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张东波:汽车金融负重前行,融金所如何脱颖而出?

  • 2018-03-27 16:29:07

  • 阅读数:1807
  • 来源: 东方网
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随着国内二手车限迁政策全面取消,对新能源市场的进一步开放,汽车消费市场再次掀起一股热潮。但很多新兴的汽车金融平台刚进入这个行业,竞争往往集中在某一两个细分市场。融金所联合创始人张东波表示,当前汽车金融负重前行,融金所对此进行了更加深入的思考。

 

 

 

首先,汽车金融这个行业很难脱离线下,总归是依附于汽车销售而存在的。而且汽车消费一般情况下都属于家庭、个人的重要消费行为,特别是二手车交易,很大程度上是一门严重依赖于线下的生意。张东波表示,融金所之所以坚持布局线下、深入汽车后市场进行金融服务,就是为了打通一条完整的汽车产业链,在未来给平台更长远的发展。

 

实践证明,汽车电商如果只是单纯地做线上汽车交易,业务规模的扩展就很难做起来。张东波表示,现在经销商也非常重视汽车金融业务,如此作为汽车金融的资金方仍只做汽车金融业务,就相对缺乏优势。而融金所一直致力于深挖渠道,涉足交易以助力品牌推广,在各区域做本地化影响及服务覆盖,显然就这一市场上抢占了先机。

 

张东波表示,越是在同质化竞争的大环境下,融金所越是要专注于有效提升客户服务体验,不断地满足和挖掘用户需求。其次如果要破除资金成本方面的掣肘。作为资本密集型行业,融金所对借贷人的资金实力和资金成本要求也必须较高。值得一提的是,发行ABS越来越成为许多融资租赁公司、汽车金融创业公司的选择。融金所这这一方面也在持续加强自身布局及业务扩展。

 

此外,在融金所拓展融资渠道的同时,也应该立足于自身的实际情况努力地控制成本。张东波表示,虽然布局线下是在做重模式,但也可以重中做轻。让下沉的渠道建设网点变小,充分利用当地已有的一些门店、服务点等,或者通过一些智能应用工具和系统,使地推工作更加高效。

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